【资料图】

端午假期第一天，线网客运量较2022年同期增长63%

地铁末班车延时到凌晨，首日多载客6847人次

青岛日报社/观海新闻6月23日讯 23日0点01分，在地铁1号线山里站，随着从东郭庄站驶来的终到非全程末班车缓缓停靠，十几名乘客陆续走出车厢，这趟列车成为青岛地铁全线运营时间最晚列车，也标志着青岛地铁旅游季运营服务时间首次突破0点。

受端午假期出游热度影响，青岛地铁客流比去年同期实现较大幅度增长。其中，端午节前一天（6月21日），线网客运量为164.69万人次，较2022年节前一天增幅64%；端午假期第一天（6月22日），线网客运量为147.20万人次，较2022年假期第一天增幅63%。为更好服务市民游客夏季出行，点亮城市“夜经济”，青岛地铁从6月22日至10月8日开始执行“夏令时”。其中，青岛地铁各线路、车站首班车时间提前15分钟，线网最早首班车提前至5:30，早间乘坐地铁可换乘更多国铁、航班。末班车分线路、方向、区段延时10-30分钟不等。从首日客流数据看，这一惠民举措达到了更好服务乘客出行的积极效果。其中，在早间各线路首班车提前运营时段内，累计运送乘客4735人次；各线路中1、2、3号线乘客较多，累计占比72%；乘客主要来源于青岛北站、青岛站、石老人浴场站、李村站，累计占比40%。在夜间延长的运营时间内，累计运送乘客6847人次；各线路中1、3、13号线乘客较多，累计占比62%；乘客主要来源于青岛北站、台东站、李村站、五四广场站、井冈山路站等，累计占比35%。去程较为分散，涵盖市区及市郊。“地铁是我们来青岛旅游的主要出行方式，青岛地铁发车早、收车晚，这让短期旅游的我，可以和闺蜜玩得更加尽兴。”来自北京的游客张女士点赞道。

线路延时运营，意味着夜间施工有了更多压力。青岛地铁克服夜间设备施工检修时间短、任务重等困难，统筹调整列车运行计划和夜间施工、检修作业计划，增派保障人员，守护广大市民游客安全出行。“地铁运营时间延长后，在时间上会比之前紧张很多，现阶段我们把班组的人员进行了合理的分配，以适应车辆回库以后正常的维护工作，保证车辆次日能正常上线，坚持为乘客提供一个安全的乘车环境。”青岛地铁一位检修工班长说。

针对假期大客流，青岛地铁提高重点车站的售票及安检能力，加强对出入口、进出闸机、扶梯等关键位置的引导，根据实时客流情况采取专人引导、铁马绕行等客流管控措施，提高进出站效率。同时，引导乘客下载使用青岛地铁App。目前，青岛地铁App与上海、苏州、无锡、常州、南昌、哈尔滨、石家庄、洛阳地铁及沈阳有轨电车实现互联互通。同时支持日票、同行码、乘车码等多种乘车方式。青岛地铁App一日票激活后24小时、三日票激活后72小时内乘坐地铁不限次数、不限里程；同行码，一部手机支持七人同行；手机无信号时，可使用离线码进出站；乘车码绑定钱包支付享受9-7折累计优惠、一小时换乘优惠等各种优惠活动，省时、便捷、实惠。端午假期前夕，数字人民币无网无电支付应用在地铁4号线的张村站和科苑经七路站落地试点，这是全国数字人民币无网无电支付首次在轨道交通领域应用。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮）

关键词：